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As metas de descarbonização da aviação e da navegação internacionais podem ser complementares, caso sejam adotadas algumas rotas de produção de combustíveis líquidos derivados de biomassa ou do hidrogênio, ao invés de alternativas que exigiriam uma readequação da frota, no curto para o médio prazo. Essa é a conclusão de estudo, coordenado pelos professores Alexandre Szklo e Roberto Schaeffer, da Coppe/UFRJ, sob demanda do Instituto Clima e Sociedade (ICS). O estudo foi conduzido pelo Cenergia, laboratório vinculado ao Programa de Planejamento Energético (PPE) da Coppe/UFRJ, e contou com a participação de quatro professores (Szklo, Schaeffer, Joana Portugal Pereira e Pedro Rochedo) e cinco doutorandos do PPE (Clarissa Bergman, Eduardo Müller-Casseres, Francielle Carvalho, Pedro Luis Maia e Rebecca Draeger).
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Fonte: COPPE/UFRJ (Adaptada)